规划外，也隐约透露国内新能源产业的下一个趋势。 过了年底，新能源补贴将迎来进一步退坡。 新能源补贴退坡机制自15年开始，按照电动车续航公里数，最大可领取22万至5万/台每辆的财政补贴，16年开始较次年补贴额度下降了10，到17年相较此基础又下降了10，且取消了续航公里数小于100k电动乘用车补贴名额。 18年针对调整完善新能源汽车财政补贴政策通知尚未发布，预计退坡力度还要加大一个档次，是已确定的口风。 补贴还算完善的时候，市场泥沙俱下，鱼龙混杂。 如今补贴退档也到了披沙沥金的时刻。 谁是沙？谁是金？ 安瑾辉对此有话说，江淮其实一直想当条鱼来着。 商转乘的盈利路线发展受挫，新能源路线...

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