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第911章 牛马班车的最后调试(第1页)

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“牛马班车”的最后调试(“牛马班车”的最后调试(第22页)车厢宽敞能载不少人,两节车厢用巧妙的关节连着能转弯,坐起来也比普通牛车稳当许多。这可是小文足足琢磨了两个月,画废了不知多少张草图,才最终敲定的方案。可眼下,偏偏在最关键的刹车问题上卡了壳。李大宸越想越觉得,这“解铃还须系铃人”,设计上的难关,恐怕还得去问问设计者本人。正好,小文这会儿还在放寒假,就在家里!想到这里,李大宸立刻转身,也顾不上满手的油灰,拔腿就往谢家跑。不多时,他就把正在暖桌边看书的谢文给“请”了过来。谢文到了班车工棚,绕着那辆庞然大物仔细看了好几圈,又蹲下身研究了半晌那个不怎么好用的木铁刹车片。最后,他站起身,拍了拍手上的灰,给出了自己的想法:“咱们这个刹车,光靠木头片子去硬磨车轮,劲儿小了刹不住,劲儿大了又容易磨损报废。我倒有个想法,咱们试试……用‘水’来刹车?”“水刹车?”一旁的两位老师傅面面相觑,都是一脸茫然。水不是滑溜溜的吗?怎么能让车停下来?谢文知道这概念对他们来说太陌生,便用最直白的话解释道。“简单说,咱们在车轮轴旁边,固定一个密封的圆筒,里面灌上水或者粘稠的油。圆筒里面装上几片固定的扇叶。当车轮转动时,通过一套齿轮或者皮带,带动圆筒中心的一根轴跟着转,那根轴上也有扇叶。”他边说边用手比划着:“需要刹车的时候,咱们扳动一个手柄,让圆筒里那根转动的轴,突然插进水里。轴上的扇叶在水里快速搅动,就像你用筷子使劲搅一盆浆糊,会觉得很费劲、搅不动一样。这股子‘费劲’的阻力,通过齿轮传回车轮,就能让车轮转得越来越慢,最后停下来。下坡的时候,咱们就让它一直轻轻搅着水,保持一个缓慢减速的劲儿。这法子既安全,又不会一下子抱死打滑。前头拉车的牲口拉着费劲,自然也就慢慢停下来了。”他这么连说带比划,两个老师傅虽然还是觉得神奇,但总算听明白了大概。原来不是用水去“磨”,而是用水去“挡”,靠搅动产生的阻力来减速。这想法……听着似乎有点门道!李三煜反应很快,立刻道:“那咱们得先做个小的模型试试看!弄个手摇的小轮子,配上你说的这个‘水筒’,看看效果到底怎么样。”“对!”李大宸也来了精神,眼里放光。“说干就干!今天就动手做模型!”于是,年初八的车辆研发工棚里,刚刚安静了没一会儿,又响起了叮叮当当的敲打声和热烈的讨论声。两位皇子兴冲冲地挽起袖子,和老师傅们一起翻找合适的材料,画简易图纸,锯木头做架子,打造小尺寸的齿轮和扇叶。谢文看着瞬间热火朝天起来的工棚,知道这里已经没自己什么事了。具体的制作和验证,还是得靠这些经验丰富的匠人。他背着手,像个小先生似的满意地点点头,嘴里不自觉地哼起了在现代经常哼的轻快小调。“我在这儿等着你回来,等着你回来,等着那桃花开……”哼着歌,他晃晃悠悠地走出了器械厂。

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