首富从盲盒开始有声最新章节_第2298章第1页_首富从盲盒开始有声吃一口布丁

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所以滴答外卖的各个省得分公司就非常自然的宣布，每辆外卖专用电动自行车要加收600元的运输费。

什么，你说600块一辆的运输费太贵？都足够叫一辆货车，专车专用了？

拜托，你不要在这里乱造谣，我这里可是有运输公司开的发票的，每张发票上面清清楚楚的写了总的运输费用，我怎么就不能在家收着600块了？

好吧，到省这一级，押金还是3600块，这个价钱其实还是较为便宜的，毕竟3000的出厂价如果拿到外面去零售的话，卖个四五千什么的还是很正常的。

只是当这些电动车到了市一级的分公司之后，押金却又变成4500元了，至于这多出来的900元，那也是光明正大，来历清晰的，因为这笔费用是上牌费。

在这个世界，华夏对于电动自行车的管理是提前了很长时间的，从2010年往后，几乎所有的电动车都需要上牌之后才能够上路行驶。

那些外卖公司定制的电动自行车自然也是如此，而且每一辆车都必须由嘀嗒外卖公司来负责上牌，所以我收取900元一辆的上牌费，那也是理所当然的。

什么，你说在正常的交通管理机构给电动车上牌，只需要收取20块钱的工本费和牌照制作费？

开什么玩笑，你知道给外卖专用的电动自行车上牌有多困难吗？这背后的水有多深吗？你知道这里面又有多少东西是懂的都懂吗？

你什么都不知道，就敢质疑我收900块钱，滚一边去！

第1422章只要649

陈虎以为自己的政策推行的非常顺利，因为各方面报上来的数据都挺好看的，最初都没有什么异常，虽然说骑手交纳押金来使用外卖专用电动车的积极性不是很高，但这是正常现象，时间一长就可以好转了。

而等到滴答外卖也完成了转型，从亿家补贴型企业变成质量型企业之后，那就必然能够击败饿不怕，陈虎一直这么坚信着。

，只花两个多小时时间，就从冰天雪地的世界抵达春意盎然的花海，这样的时间与空间的变化，如果不买一张车票来体验一下，实在是太可惜了。

预计上千美元的机票都买了，难道还舍不得花100美元购买一张车票吗？

没错，一张从哈尔滨前往南宁的车票，官方售价是649元一张，换算成美元的话还不到100美元来着。

这个价格是令人震惊的，因为那不算高铁，一张从哈尔滨前往南宁的传统绿皮车的火车票，票价也要600元一张左右。

而这辆全球最高科技结晶的真空超高速磁悬浮管道列车，票价居然只要649元一张，这便宜到了几乎超越所有华夏老百姓想象的程度。

事实上在这列列车的票价没有公布之前，各路媒体都在纷纷猜测这辆列车的票价，而其中价格最低的猜测也在1200元一张左右，平均价格也在1800元到2000元一张。

因为同样路程，但却需要飞6个半小时的机票，差不多也是这个价格。

所以在票价公布之前，广大群众对于这条线路的热情普遍是很低的。毕竟不管这条真空超高速磁悬浮管道铁路的速度有多么的快，科技水平有多么的爆炸，但当大家真要选择远行的时候，那肯定还是会选择价格更便宜的交通工具。

毕竟这些真金白银是要从自己的口袋里面掏出来的。

结果现在出来，票价居然只要649元，只相当于同等机票的13的票价，瞬间就刷爆了全网，在社交网络的宣传攻势下，几乎所有华夏人都在一夜之间知道了，这个便宜的远超预期的票价。

其直接结果就是从哈尔滨到南宁的这条铁路线路彻底炸裂了，在原本的计划中，因为预计哈尔滨到南宁的这条线路的乘客人数实在不多，所以运营公司每天只设计了两个编号的列车，一天也就是一个来回的样子，总坐席不过只有200多人而已。

可是开放运营后的第1天，公司居然发现想要预约购买车票的人数超过

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