在实体键盘上,很多用户都嫌弃键盘的回馈感不够,于是青睐更加清脆,回馈感也更棒的机械键盘,一款好的机械键盘甚至能够卖出几千元的价格。
但红外线投影键盘几乎将这种键盘的使用感给打回了原始状态,毕竟无论谁在桌面上直接敲手指,感觉都不会太好。
最重要的是你还得有个桌面,让你能够安静的放下你的双手,那大部分在使用终端的时候,你都是找不到这样一个合适的桌面的。
综上所述,当黄老板听到童和给自己介绍这个技术的时候,是非常不满的,因为这个技术酷炫归酷炫,但不实用的特点也非常明显。
联想到后世那么多安卓手机,宁愿拼了命的想办法,在全面屏的屏占比上做功夫,耗费千辛万苦的争夺那1%的屏占比,你还不如给手机加上一个看上去就非常酷炫的红外线投影键盘上去。
“老板,红外线投影键盘技术确实几十年前就已经出来了,那我们肯定不会拿这种技术来证明我们自己的,我们也没有这个脸面!”童和笑道“这项技术是一年前开始立项的,但是负责这个项目的赵春雷老师,能力却非常的强悍,他第一时间就察觉到了这项技术在实际应用中的问题。于是他提出了一个设想,将这项技术做了一个小小的改变。”
“什么改变?”黄老板好奇的问道?
“很简单,就是把红外线感应器技术,给改成了红外线雷达摄像头技术!”童和道。
“外线雷达摄像头技术?”黄老板愣了一下“这不是研究中心给咱们的电动车正在研发的技术吗?”
没错,江南集团此时也确实在研发电动车技术,而且一开始就瞄准了自动驾驶技术去的。而整个自动驾驶技术最核心的其实不在于ai,又或者是对于驾驶逻辑的设计,而是在于如何能够实时的掌控整个路面情况。
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,直接撞到护栏的车祸,根据后期调查结果显示,原因是之前下过雨,导致水珠落在了护栏上面,造成了光线的反射,而这光线的反射则让特斯拉车身上安装的摄像头判断出现了失误,认为那个位置只是一个单纯的起了雾而已,结果就直冲冲的冲了过去,造成了严重的车祸。
后来还有一个特斯拉撞击小女孩的车祸,也是一样的情况,这个小女孩穿了一身红黄相间的衣服,而这个红黄相间的衣服又是上下分隔的,分隔的位置刚好在肩膀的位置,导致特斯拉判断这个小女孩是一个马路边上的安全锥。
而因为此时恰好对面有汽车迎面逆行行驶过来,特斯拉的自动驾驶技术经过判断,认为应该尽全力的向左转方向,哪怕这样会撞击到安全锥……必须和两车相撞比起来,撞到一个小小的安全锥其实并不是什么太大的问题。
然后就出了车祸了。
通过上面的几起车祸案例就可以充分的证明,自动驾驶技术想要做到超越人工驾驶的水平,其核心就在于收集大量的道路状况与信息,从而给计算机做出最合理的判断。
在最初的时候,道路信息的收集是用高清摄像头来进行的,这个摄像头会不间断的拍摄道路的画面,然后由智能ai来分析画面中的各个物体代表了什么,最后得出相应的路面信息。
但高清摄像头拍摄到的毕竟是平面画面,而且再高清的摄像头也不可能真的有多么的高清。
倒不是说特斯拉这样的电动车装不起更加高清的摄像头,而是摄像头拍摄的画面越高清,那么无论是图片还是录像的像素就会越高,同时文件本身的大小也会越大,如此庞大的数据,就需要计算能力更加凶猛的计算机才能够计算,而以安装在电动汽车上的计算芯片的能力来看,他们是远远计算不了如此庞大的数据的。
所以在黄老板的指示下,江南集团的电动车自动驾驶技术团
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